梦想与现实

我不得不感叹：中国已经从富强之梦逐步走向现实。
15年前，我从西北出发，只身走过中国的西南各省，后沿三峡顺流而下，经九江、武汉、南京到达长三角，再从上海去了厦门特区，乘大巴从沿海公路经漳州、汕头、深圳至广州——中国改革开放的前沿。
一路上，令人时时惊叹不已：走在任何一座大中小城市给人的第一印象都是拆、挖、填、建，行走在街上不是一身灰尘，便是两脚泥泞；那种大规模对城市的兴建、改造似乎是随心所欲的。令人担心的是到处建设、圈地，很显然有些项目缺乏细致的论证、规划，甚至环境问题终将会在若干年后显现出来。虽然这些问题并不是没有人意识到，但也许一个走向工业化的国家不可能没有失误，也不可能不付出代价。
大街小巷里餐馆、小旅馆的招牌林立，虽零乱但很醒目，不时有热情的服务员站在街边招揽生意。虽然就餐或入住在这样的餐馆、旅馆里就其卫生状况和安全的确让人有些不很放心，但有限的星级宾馆也不是所有人都能吃住得起，所以，这些只讲便宜的餐旅馆的生意还是具有很大的市场。
旅游行业也不例外，虽然设施不很完善，但所到之处的人文和自然景点仍有络绎不绝的人流。临街和路边一般都设有垃圾箱，但沿路仍有许多随手丢弃的废弃物。在景区里总有清洁工在捡拾垃圾，有的清洁工不得不用绳子将自己吊下路边的丛林中捡拾游人扔弃的水瓶或塑料袋。
所结识的人，只要递上的名片都冠有“某某经理”、“某某董事”之衔。有人调侃地说：“在深圳有人扔一块砖头，被砸的十个人中有九个是经理，没砸到的一个还是董事长。”可见，商品意识已经深入人心。
留下特别印象的是，从上海到广州的沿途，透过车窗，会看到沿路两旁的无数个用砖块或铁丝网围着农田、荒地或滩涂的开发区，以及到处林立的“时间就是金钱，效率就是生命”、“实干兴邦、空谈误国”的横幅标语。
一个期盼富强的中国展现着辉煌的梦想。
15年后，当我再度沿着15年前的足迹走过长三角和珠三角地区，每一景象无不验证着关于中国经济繁荣和日益富裕的人民生活状况，一个飞速发展的国家正在以前所未有的形象展示着一个更加不可想象的未来。
我试图寻找曾经留下深刻记忆的那些开发区及巨大的横幅，但现在已经是满目的楼群、整齐的街道和看似宁静厂房，15年前的影象如梦一样难以找寻。
珠三角已经成为名副其实的“世界工厂”，曾经百万民工下广东，火车站前零乱的打工者排长队购票的景象不见了，有专门的机构负责民工的管理和维权，许多曾经南下的农民已经实实在在的变成了新型的产业工人。同时，与15年前相反的是，大批的工厂缺乏劳动力。工厂老板在采取加薪、改善员工生活条件等措施之后，仍然招不到工人。
零乱的马路不复存在，所到之处，花团锦簇中一条条宽阔的街道时不时会穿过一个显得有点过于浪费的广场。那些现代化的大工厂替代了高耸的烟囱，许多世界知名品牌不声不息中落户江南大地。在珠三角遇到的外国友人评价：“这里的繁荣已不逊于欧洲。”
在走马观花中，你会感到，相对于珠三角，后起之秀的长三角的发展更加富有潜力，仅从视觉感受上就能令人震憾，那些曾经纷乱而林立的塔吊逐渐移向了城市的边缘地带，但依然充满着生机与活力。城市的中心到处可见花坛、广场，雨后春笋般冒出的楼宇整齐而富有现代气息。城市建设的成就完全可以用日新月异来形容。
以上海为中心的长三角在借鉴珠三角开发建设经验的基础上，无论从规划、设计、布局和发展前景上更胜一筹。有人曾自夸：“在我们上海如果红苕肉掉地上，你可以捡起来放心的放到嘴里。”夸耀上海的整洁与美丽，仅从这一点上我们不能不体味到上海的骄傲和自信。
长三角、珠三角等地的发展令人兴奋之外，我们暂且抛开那些江南阡陌中农家小楼的现代和富裕不说，中国的中西部地区也得到了前所未有的发展。我曾在较为落后的西北一个农家小院里，目睹了农用车辆的更新换代史，在院角竖立着一个曾经在古装剧里能够看到的木制车轮，虽然，它的主人没有象有些新潮的城里人一样用它做装饰物，但从它仍完好的结构来看，主人不再使用它的年限并不久远。在它的旁边还摆放着一个仍然可以使用，但已不再使用的人力车，它的车轮是钢圈和橡胶，这样的车在“农业学大寨”的年代里兴修梯田时发挥过重要作用，还有一辆是畜力车，使用的是农用机械上的车轮，但这样的车辆只能用畜力来使用。同时，还有一辆破旧的两轮拖拉机，但显然已经淘汰不用了，因为，在他家的车棚里，还放着一辆暂新的东风牌货车。这些车辆的主人告诉我，除了那个木制的车轮外，其余的这些车辆也就是这10多年来的产物。当这些物品一起摆放在你眼前时，你不得不感到，这就是中国农村发展变化的一个缩影。
交通业得到了前所未有的发展，无论西南、西北都不例外。在中国较为落后的西北地区，虽然高速公路上行进的车辆不多，但高等级的公路已是四通八达，在昭示一个通向美好未来的光明前程。
15年后的今天，我不得不为中国自豪：为从梦想到现实的跨越。